ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ੀਅਰ | ||||||
ਆਈਟਮ/ਮਾਡਲ | ਯੂਨਿਟ | ET04 | ET06 | ET08 | ||
ਢੁਕਵੀਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ | ਟਨ | 6-10 | 12-16 | 20-35 | ||
ਭਾਰ | kg | 410 | 1000 | 1900 | ||
ਜਬਾੜੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ | mm | 420 | 770 | 850 | ||
ਸਮੁੱਚੀ ਲੰਬਾਈ | mm | 1471 | 2230 | 2565 | ||
ਬਲੇਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | mm | 230 | 440 | 457 | ||
ਅਧਿਕਤਮ ਕੱਟਣ ਸ਼ਕਤੀ (ਬਲੇਡ ਮੱਧ) | ਟਨ | 45 | 60 | 80 | ||
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਬਾਅ | kgf/cm2 | 180 | 210 | 260 | ||
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਹਾਅ | l/ਮਿੰਟ | 50-130 | 100-180 | 180-230 | ||
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ | ਮੋਟਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦਬਾਅ | kgf/cm2 | 150 | 150 | 150 | |
ਮੋਟਰ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ | ਮੋਟਰ ਵਹਾਅ | l/ਮਿੰਟ | 30-35 | 36-40 | 36-40 |
ਖੁਦਾਈ ਕਲੈਂਪ ਬਾਂਹ | |||
ਆਈਟਮ/ਮਾਡਲ | ਯੂਨਿਟ | ET06 | ET08 |
ਭਾਰ | kg | 2160 | 4200 |
ਢੁਕਵੀਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ | ਟਨ | 12-18 | 20-35 |
ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੀ ਉਚਾਈ | mm | 1800 | 2200 ਹੈ |
ਸਵਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ | mm | 0 | 0 |
ਖੁੱਲਾ (ਅਧਿਕਤਮ) | mm | 2860 | 3287 |
ਖੁੱਲਾ (ਮਿੰਟ) | mm | 880 | 1072 |
ਲੰਬਾਈ | mm | 4650 | 5500 |
ਉਚਾਈ | mm | 1000 | 1100 |
ਚੌੜਾਈ | mm | 2150 ਹੈ | 2772 |
ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਇੱਕ ਚਾਰ ਅੰਦੋਲਨ ਹੈ (ਤਣਾਅ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ) ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਦੋ ਲਹਿਰਾਂ ਹਨ (ਸਿਰਫ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ)। |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਸਿਰਫ਼ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ੀਅਰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਾਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨਾਈਜ਼ਡ ਡਿਸਸੈਂਬਲੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਕੁਸ਼ਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬੱਚਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂਅਲ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ:
(1) ਚਾਕੂ ਦਾ ਸਰੀਰ ਉਚਾਈ NM 400 ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸੇ Q345B ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਪਲੇਟ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।
(2) ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
(3) ਵਾਜਬ ਬੰਦ ਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਸਿਲੰਡਰ ਟਕਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸ਼ੀਅਰ ਟੀਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
(4) ਐਡਵਾਂਸਡ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
(5) ਬੰਦ-ਲੂਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੋਟਰੀ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਲੇਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕੌਸ ਹੈ।
ਨੋਟ: ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਟਣ ਵੇਲੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਕਸ਼ਨ ਨਾ ਕਰੋ!
ਕਲੈਂਪ ਬਾਂਹ
(1) ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਪਲੇਟ, ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
(2) ਐਡਵਾਂਸਡ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਰੋਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਲੈਂਪ ਤਣਾਅ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ।
(3) ਐਡਵਾਂਸਡ ਰੀਨਫੋਰਸਡ ਸਿਲੰਡਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉੱਚੀ ਲਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਓਪਨਿੰਗ ਡਿਗਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
(4) ਇਹ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸ਼ੀਅਰ ਵੱਡੀ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਅੱਥਰੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਬਾੜੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 850mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਤਲੀ ਬਾਡੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਢਾਹੁਣ, ਪਲਾਸਟਿਕ, ਤਾਰ ਅਤੇ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਤਾਰਨ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰ ਸ਼ੀਟ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਗਰਡਰ ਅਤੇ ਏਬੀਸੀ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਲੈਂਪ ਆਰਮ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 2 ਮੀਟਰ ਉੱਚੇ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਆਕਾਰ ਤੱਕ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 3,287 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲਈ। ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਲੈਂਪ ਬਾਂਹ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਿਕਸਚਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਬੰਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣਾ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗਾਹਕ ਕੋਲ ਚੋਣ, ਉੱਚ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਤਾਕਤ, ਲਚਕਦਾਰ ਐਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ।