ਬਰੇਕ ਹਥੌੜੇ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਬਰੇਕ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

ਨੰਬਰ 1: ਪਿਸਟਨ ਵਿਖੇ ਤੇਲ ਲੀਕ:

(1) ਇਸ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ. ਇਹ ਗਲਤ ਮੱਖਣ ਭਰਾਈ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸੀਲਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਮੱਖਣ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਸਮਝਾਓ.

(2) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਲੀਕ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਹਥੌੜਾ ਸ਼ੈੱਲ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਭੱਜ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਗਾਹਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਉਪਰਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲੌਕ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

()) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਇੱਥੇ ਡੱਗਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਮੋਹਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਲੀਕ ਪੈਦਾ ਕਰੋ. ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਸਮਝਾਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਾ ਪਵੇ.

ਨੰ .2: ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਤੇ "ਓ" ਰਿੰਗ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਨੰ .3: ਉਲਟਾ ਵਾਲਵ ਬੇਸ ਅਤੇ ਮਿਡਲ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੀਕ ਹੋਣਾ: ਵਾਲਵ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੀ "ਓ" ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਨੰ .4: ਮਿਡਲ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਟੱਬਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਤਹ: ਕਾਰਨ: ਓ-ਟਾਈਪ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਟੱਬਿੰਗ ਬਾਡੀ ਇੰਟਰਫੇਸ loose ਿੱਲੀ ਹੈ. ਓ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਸੋ.

ਨੰ .5: ਮਿਡਲ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚਾਲੇ ਇੰਟਰਫੇਸ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਓ-ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਹਥੌੜੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਪੇਚ loose ਿੱਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਪੇਚ. ਓ-ਰਿੰਗ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰਿੰਗਿੰਗਿੰਗ ਰਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ.

ਨੰ .6: ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਬਾਕਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਓ-ਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਪੇਚ loose ਿੱਲੀ ਹੈ. ਓ-ਰਿੰਗ, ਟਾਰਕ ਕੱਸੋ. ਉਪਰੋਕਤ ਕਾਰਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਲ ਮੋਹਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਖਿਚਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਦੀ ਕੁੱਟਮਾਰ, ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ.