ਚਾਰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਹੈਮਮਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ

ਨੰਬਰ: ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਅਸਥਿਰ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਇੱਕ ਗਲਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਵਹਾਰ: ਖੁਦਾਈ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਵਸਕੇ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਰਕਿੰਗ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਿਗਾੜ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਫਰੇਮ ਦਾ ਬਾਰ ਬਾਰ ਸੰਚਾਲਕ ਚੀਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਸਹੀ ਇਲਾਜ ਐਕਸਕਲ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਇਕ ਟੀਲੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਖੁਦਾਈ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕੇ.

ਨੰਬਰ 2: ਸਿਲੰਡਰ ਰਾਡ ਹਮਰੈਸਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ:
ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਦੂਜਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਵਹਾਰ ਇਹ ਹੈ: ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅੰਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਰਕਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਭਾਰ, ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸ਼ੈਫਟ ਪਿੰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨੰ .3: ਟਰੈਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਲਈ ਫਲੋਟ;
ਤੀਸਰਾ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਵਤੀਰਾ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਵਾਲੇ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਅਲੱਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਬਾਲਟੀ, ਕਾਬਾਵਨ, ਫਰੇਮ, ਫਰੇਮ, ਫਰੇਮ, ਸਪਰੇਲ, ਡ੍ਰੀ ਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਕ ਦਾ ਰੀਡਰ ਡਿਕਜਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਫਲੋਟਸ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿੰਨ ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਸ ਟਰੈਕ ਦੇ ਪਤਨ ਉੱਤੇ ਕਾਬੂ ਦੀ ਪੂਛ 'ਤੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਫਰੇਮ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਰੋਟਰੀ ਬੀਅਰਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ.

ਨੰ .4: ਵੱਡੇ ਆਬਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਤੁਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣਾ ਦਿਓ:
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਤੀਰਾ, ਸੱਕਣ ਵਾਲੇ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਲਈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ.

ਸੰਖੇਪ: ਸਾਨੂੰ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਵਰਜਿਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਵਹਾਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.