ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਪਲਰ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਨੰਬਰ 1: ਤੇਜ਼ ਕਪਲਰ:

（1）ਸਾਡਾ ਤੇਜ਼ ਤੇਜ਼ ਕਪਲਰ Baodao ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ VINA ਵਨ-ਵੇਅ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਘਰੇਲੂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੈ।

（2） ਅਸੀਂ Q345B ਦੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।ਹੁਣ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ Q235B ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

（3） ਵੇਲਡ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਕਪਲਰ ਹੁੱਕ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੂਰੀ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ 2-3 ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੇਲਡ ਟ੍ਰੈਕ ਕ੍ਰੈਕ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
（4）ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਗਾਹਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।ਬੋਰਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ 50 ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸ਼ਾਫਟ ਹੋਲ ਆਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

（5）ਸਾਡੀ ਹਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਡੇਟਾ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਰ ਪਾਰਟਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ ਡਰੱਗ ਕੋਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਡਰੱਗ ਕੋਰ ਤਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ 3000-4000 ਯੂਆਨ / ਟਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ।

ਨੰਬਰ 2: ਪਲੇਟ ਕੰਪੈਕਟਰ:

（1） ਮੋਟਰ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਈਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

（2） ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਬਲਾਕ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਓਟੋਸ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

(3) ਗਾਹਕ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਸਾਡਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੈਮ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੀ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ।ਦੂਜਾ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਂਪਿੰਗ 'ਤੇ ਬਹੁਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਲਵ, ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 140 ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਹੈਮਰ ਬਿਨਾਂ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਾਰਨ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਨਹੀਂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੁਰਾਣੇ ਗਾਹਕ ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਮਝਣਗੇ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਂਪਿੰਗ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈਮਰ ਪਾਈਪ ਹੈ। ਕਰਸ਼ਿੰਗ ਹੈਮਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੈਮ 'ਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਚੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈਮੋਟਰ 'ਤੇ ck ਵਾਲਵ, ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੋਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

（4） ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਂਪਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਟੈਂਪ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਥਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਟੈਂਪਿੰਗ ਤਾਕਤ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਂਪ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਂ।ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਨਕੀ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਮੋਟਰ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(5) ਸਾਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਪ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।